Fuente: American Airlines
En un comunicado emitido el 14 de Marzo de 2020, American Airlines informo que implementará una suspensión gradual de vuelos internacionales de larga distancia adicionales desde los EE. UU. A partir del 16 de marzo. Esta suspensión durará hasta el 6 de mayo. Este cambio es en respuesta a la disminución demanda y cambios en las restricciones de viaje del gobierno de EE. UU. debido al coronavirus (COVID-19). La aerolínea:
- Reducir la capacidad internacional en un 75% año tras año – del 16 de marzo al 6 de mayo
- Continuar operando un vuelo diario desde Dallas-Fort Worth (DFW) a Londres (LHR), un vuelo diario desde Miami (MIA) a LHR y tres vuelos semanales desde DFW a Tokio (NRT)
- Continuar vuelos internacionales de corta distancia, que incluyen vuelos a Canadá, México, el Caribe, América Central y ciertos mercados en la parte norte de América del Sur, según lo programado
Además de los cambios internacionales, la aerolínea anticipa que su capacidad doméstica en abril se reducirá en un 20% en comparación con el año pasado y la capacidad doméstica de mayo se reducirá en un 30% año tras año.
Cambios de ruta internacionales
Por región, los nuevos cambios de horario incluyen lo siguiente:
Asia, efectivo el 16 de marzo
- American suspenderá todos los vuelos restantes a Asia, excepto tres vuelos por semana desde DFW a NRT
- Australia y Nueva Zelanda, a partir del 16 de marzo
- Suspender el servicio de Los Ángeles (LAX) a Auckland (AKL) a partir del 16 de marzo, que estaba programado para finalizar el vuelo estacional el 28 de marzo.
- Suspender el servicio de LAX a Sydney (SYD) a partir del 16 de marzo
Europa, suspensión gradual
- American continuará operando un vuelo diario desde DFW a LHR y MIA a LHR
- Suspender vuelos de Nueva York (JFK), Boston (BOS), Chicago (ORD) y LAX a LHR gradualmente durante los próximos siete días para acomodar a los pasajeros y la tripulación
- Los vuelos de LHR, Dublín (DUB) y Manchester (MAN) desde Charlotte (CLT), Filadelfia (PHL) y Phoenix (PHX) se suspenderán más rápido, ya que estos aeropuertos no son pasarelas aprobadas por el Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. Los vuelos finales hacia el este desde CLT, PHL y PHX serán el 15 de marzo; los vuelos finales hacia el oeste que regresan de LHR, DUB y MAN partirán el 16 de marzo
- Suspensiones continuas en otras partes de Europa, como se anunció previamente, incluido el inicio retrasado de algunas rutas estacionales, así como vuelos hacia y desde Amsterdam (AMS), Barcelona (BCN), Frankfurt (FRA), Madrid (MAD) y Munich (MUC) París (CDG) y Zúrich (ZRH) hasta principios de mayo, o más tarde, según la orientación del gobierno de los EE. UU. Y la demanda de los clientes
América del Sur, efectivo el 16 de marzo
- Suspender el servicio de JFK y MIA a Río de Janeiro (GIG) y Georgetown, Guyana (GEO)
- Suspender el servicio de DFW, JFK y MIA a São Paulo (GRU)
- Suspender el servicio de DFW y MIA a:
- Chile: Santiago (SCL)
- Colombia: Bogotá (BOG)
- Ecuador: Guayaquil (GYE) y Quito (UIO)
- Perú: Lima (LIM)
- Suspender el servicio de MIA a Brasilia (BSB) y Manaus (MAO)
- Colombia: Barranquilla (BAQ), Cartagena (CTG), Cali (CLO), Medellín (MDE) y Pereira (PEI)
Estas reducciones de capacidad suponen que no existen exenciones de ranura que no sean las otorgadas previamente. En los aeropuertos donde la demanda excede la capacidad del campo de aviación y / o terminal, el acceso se rige por tragamonedas que otorgan a las aerolíneas permiso para despegar y aterrizar en momentos específicos. Dada la disminución de la demanda relacionada con COVID-19, American ha solicitado un alivio temporal de este requisito de uso, también conocido como solicitar una exención de slots, para alinear mejor la capacidad con la demanda sin el riesgo de perder valiosos slots de despegue y aterrizaje para el futuro. American continuará revisando su red y haciendo los ajustes necesarios si se otorgan exenciones.
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