El programa V EXCELLENCE de SkyTeam Cargo cubre el transporte de envíos COVID-19 movidos bajo la familia de productos únicos de los miembros: VACUNAS PERSONALIZADAS, ofreciendo un manejo y prioridad especiales; y SPECIALIZED PHARMA, la solución para todos los envíos farmacéuticos. Así lo informa SkyTeam Cargo en un comunicado de prensa. La mayoría de los miembros poseen la certificación de La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) Center of Excellence for Independent Validators (CEIV) Pharma y son expertos en el transporte de productos farmacéuticos, de atención médica y de ciencias de la vida. Esto incluye los procedimientos complejos necesarios para enviar de forma segura ciertas vacunas que requieren hielo seco para mantener temperaturas ultra-frías.
En todo el mundo, los miembros de SkyTeam Cargo están desplegando experiencia y dedicación para llevar las vacunas a donde se necesitan:Aеroflot ha transportado millones de dosis de vacunas COVID-19 a varios continentes. La aerolínea insignia de Rusia ha transportado unas 50 toneladas de vacunas COVID-19 de acuerdo con estrictas normas y condiciones prioritarias.
- Aеroflot ha transportado millones de dosis de vacunas COVID-19 a varios continentes. La aerolínea insignia de Rusia ha transportado unas 50 toneladas de vacunas COVID-19 de acuerdo con estrictas normas y condiciones prioritarias.
- Aerolineas Argentinas Cargo ha transportado hasta ahora 3.374.000 dosis de vacunas Sputnik V y Sinopharm desde Rusia y China a Argentina y otros países latinoamericanos.
- Por primera vez en 86 años, Aeroméxico Cargo fletó un vuelo a Rusia y recogió un cargamento de vacunas con destino a México. Este vuelo se suma a otros envíos desde Argentina que transportan ingredientes activos para fabricar alrededor de 12 millones de dosis.
- Air France-KLM Cargo ha transportado con éxito millones de dosis de vacunas COVID-19 a varios continentes. La extensa red mundial de carga, la experiencia, las personas dedicadas y los servicios de Air France-KLM Cargo desempeñan un papel vital en el envío exitoso de vacunas COVID-19 con la máxima prioridad y en las estrictas condiciones requeridas.
- Alitalia Cargo, aprovechando su experiencia consolidada en el envío de productos farmacéuticos, se ha comprometido a apoyar el transporte de todos los suministros médicos necesarios desde que comenzó la emergencia covid-19. La aerolínea está ahora activa en el transporte de vacunas COVID-19 que trabajan estrechamente con los transportistas de carga y las principales compañías farmacéuticas
- Delta Cargo ha entregado con seguridad casi medio millón de vacunas y envíos de ensayos clínicos dentro de los EE.UU. y en todo el mundo, con el máximo cuidado y monitoreo constante a través de su Torre de Vigilancia de Vacunas.
- Korean Air está transportando vacunas COVID-19 e ingredientes de vacunas a Asia y Europa y también es uno de varios miembros de SkyTeam Cargo que trabajan con UNICEF para el transporte mundial de la vacuna COVID-19.
- Saudia Cargo ha transportado hasta la fecha más de 10 toneladas de vacunas Pfizer y Astra Zeneca a Arabia Saudita y está trabajando diligentemente para mejorar exponencialmente este número en las próximas semanas.
«V EXCELLENCE está respaldada por un amplio alcance de red combinado con años de experiencia en manejo especial para garantizar el transporte seguro y confiable de millones de dosis de vacunas COVID-19 entre continentes«, dijo el Presidente y CEO de Saudia Cargo, Omar Hariri. «Las vacunas son vitales para hacer frente a la pandemia y a medida que aumenta la producción, los miembros de SkyTeam Cargo tienen las habilidades y la capacidad de entregar, facilitando un acceso más amplio para las poblaciones de todo el mundo gracias a nuestras sólidas asociaciones con los principales expertos en transporte de mercancías en la industria farmacéutica.»
JD Eum, Vicepresidente Sénior y Jefe de la División de Negocios de Carga de Korean Air, comentó: «Korean Air está transportando actualmente vacunas COVID-19, incluidas las vacunas Pfizer-BioNTech, y suministros médicos relacionados con Corea, y continuará invirtiendo todos los recursos necesarios para garantizar el transporte seguro de la vacuna. Esperamos ampliar la administración de la vacuna a más regiones cooperando estrechamente con los miembros de SkyTeam Cargo y compartiendo redes«.
Durante la crisis en curso, los miembros de SkyTeam Cargo están desempeñando un papel vital para garantizar que los envíos de carga esenciales de medicamentos, equipos de protección personal (EPI) y suministros de emergencia lleguen a los profesionales de la salud de primera línea.
Nota de Air Cargo Latin America: En realidad, lo que se logra armonizar con el desarrollo de estos productos comunes entre las aerolíneas miembros de la alianza es un procedimiento y un “branding” homogéneo. En nuestra opinión, esto dista mucho de ser lo que sucede en el área de pasajeros, donde un viajero puede volar desde un punto A hacia su destino D, haciendo conexiones intermedias en B y C, conectando en forma transparente utilizado los vuelos de uno o mas miembros de la misma alianza. Lo mismo sucede cuando existen vuelos entre aerolíneas que operan con “código compartido” (code-share). Esto SI refleja el funcionamiento de una alianza.
Lamentablemente, en todos los años que tienen estas alianzas (al menos SkyTeam Cargo y hasta donde nosotros sabemos), en el área cargas nunca se pudo lograr que un exportador embarque su carga desde origen con una aerolínea y haga conexión con otra aerolínea de la misma alianza hasta su destino final, aplicando una sola tarifa y un mismo proceso, como un servicio único propio de una alianza. En cargas, todo es más independiente y competitivo. No hay esfuerzos ni estrategias complementarias entre los miembros de una misma alianza. En cargas, lo que cumple este rol son los acuerdos interlineales y los joint ventures, donde SI las aerolíneas intervinientes sirven al cliente como si fuesen una sola.
En este comunicado de prensa de SkyTeam Cargo queda muy claramente expuesto esto. El comunicado no habla de que la aerolínea A junto con la aerolínea B, miembros de la alianza, han realizado un esfuerzo en conjunto para atender una necesidad de la industria pharma. Lo que se describe claramente es el esfuerzo individual y en forma independiente que cada una de ellas ha hecho, pero no denota una alianza como tal.
Consideramos que los administradores de las alianzas, juntamente con las aerolíneas miembros, se deberían sentar alrededor de una mesa y definir servicios que se complementen entre sí. Mientras tanto, todo quedará en la definición de productos, categorías, procesos y branding, que luego, cada aerolínea de la alianza aplicará en forma independiente.
Air Cargo Latin America
