Fuente: One Air
La nueva aerolínea ha recibido el Certificado de Operador Aéreo de la Autoridad de Aviación Civil (CAA) del Reino Unido. Después de completar con éxito su vuelo de prueba en julio de 2022 y luego de un riguroso proceso de solicitud de una licencia de operación, la nueva aerolínea ahora está completamente aprobada para comenzar a operar. One Air espera una demanda inicial de vuelos desde el Reino Unido a las regiones de Europa, Medio Oriente y Asia. En última instancia, también ofrecerá servicios de carga a China y EE.UU.
One Air ha arrendado bajo el formato “DRY LEASE” su primer carguero B747, y ahora es el único operador del B747 en el Reino Unido. Su modelo de negocio prevé la incorporación de un segundo B747-400 durante 2023. Con sede en Kingston, cerca de Londres Heathrow, One Air ha reclutado un equipo de 90 profesionales de aviación y carga aérea para su lanzamiento, incluidas operaciones en tierra, ingeniería y mantenimiento, especialistas en formación de tripulaciones, gestión de tripulaciones, finanzas y recursos humanos, y una tripulación aérea de 40 miembros con pilotos reclutados de Cathay Pacific, Emirates Airline, Norwegian Airlines y otras aerolíneas importantes.
One Air es propiedad mayoritaria del CEO, Paul Bennett, quien declaró: “El importante papel que desempeñaron los servicios de carga en el apoyo a la economía del Reino Unido y al público durante la pandemia demostró el nivel de demanda que existe para una aerolínea de carga británica. Estamos orgullosos de satisfacer esta necesidad y de tener la oportunidad de aprovechar las relaciones comerciales duraderas con los transportistas, proveedores de logística y brokers de vuelos chárter que prestan servicios en el mercado del Reino Unido. Esperamos agregar nuestro segundo 747F a finales de este año y tener los recursos financieros para crecer en línea con el nivel de demanda que vemos”.
Chris Hope se unió a la Junta de One Air como director de operaciones y gerente responsable, aportando 35 años de experiencia previa con los precursores de TUI, así como de easyJet y Flybe. Durante su tiempo con easyJet, Chris tuvo la responsabilidad ejecutiva de toda la operación de easyJet en Gatwick y fue líder comercial en la preparación de la salida del Reino Unido de la UE, lo que implicó el establecimiento de nuevos AOC en el Reino Unido y la UE. También se desempeñó como director no ejecutivo de los Servicios Nacionales de Tráfico Aéreo (NATS) durante este período. Antes de unirse a One Air, Chris pasó dos años como director de operaciones de Flybe.
“Estoy encantado de haber tenido esta oportunidad de unirme al equipo de liderazgo detrás de esta nueva y emocionante empresa. One Air tiene un enfoque progresista y centrado en el cliente y utilizaremos nuestro espíritu empresarial y nuestros recursos para crecer de manera sostenible. Apoyaremos a las empresas británicas y la economía del Reino Unido, comenzando con los 90 puestos de trabajo directos en nuestra propia organización y los innumerables puestos de trabajo secundarios que estamos creando con nuestros socios y proveedores. En los últimos dos años, el mercado de carga en el Reino Unido ha mostrado claramente resistencia frente a una interrupción sin precedentes en la industria de la aviación. Ahora la industria está entrando en una nueva fase de recuperación y crecimiento y esperamos estar en el centro de esto”, dijo Hope.
Jon Hartley y David Tattersall han sido contratados como director financiero y director técnico, respectivamente. Jon tiene más de 25 años de experiencia en funciones de gestión financiera y una amplia experiencia en varios sectores comerciales, incluida la experiencia previa en aviación con TAG Maintenance Services y FR Aviation. Por su parte, David Tattersall tiene más de 40 años de experiencia en ingeniería, mantenimiento, reacondicionamiento y reparación de aviación. Durante su carrera, David ha ocupado altos cargos ejecutivos a nivel de director en las principales aerolíneas, incluidas British Airways, Brymon Airways y Flybe.
One Air ha designado a Air One Aviation como su primera agencia de ventas global, mientras que Dnata actuará como agente de manejo de la aerolínea en Londres Heathrow. One Air también se asoció con ESP para proporcionar software y asistencia técnica, Leon para la formación y asignación de turnos de su tripulación, CHAMP para su sistema de peso y balance, y PPS para la planificación de vuelos. Aero People y Altitude Global proporcionarán mantenimiento de línea en Londres Heathrow, con Hangar 901 actuando como socio de One Air para el mantenimiento de hangares.
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