Fuente: Lufthansa Cargo

Este 19 de agosto se celebra el Día de la Aviación, oportunidad en la que Lufthansa Cargo se plantea el interrogante de cómo será el futuro de la industria del transporte aéreo. La industria se enfrenta actualmente a grandes desafíos, y Ashwin Bhat, CEO de Lufthansa Cargo, comparte su reflexión ante este contexto: «Actualmente estamos experimentando varios trastornos dentro de la industria del transporte aéreo. La sostenibilidad, la digitalización y el auge del comercio en línea están jugando un papel central. Para poder dominar esto, confiamos en una acción decisiva y dinámica junto con todas las partes interesadas en la industria. Esta es la única forma en que podemos mantenernos en forma para el futuro y cumplir con nuestra responsabilidad como una de las compañías de carga aérea líderes en el mundo y permitir negocios globales.”

Fortalecimiento del negocio de comercio electrónico en el aeropuerto de Frankfurt

Lufthansa Cargo presentó recientemente sus ambiciosos planes para el aeropuerto de Frankfurt: en el futuro, el aeropuerto se convertirá en uno de los centros de comercio electrónico más importantes del mundo. Junto con dos filiales, el proveedor de servicios de logística Heyworld y la agencia de despacho de aduanas CB Customs Broker GmbH, Lufthansa Cargo impulsa de manera proactiva la expansión del negocio de comercio electrónico en el aeropuerto de Frankfurt. «Un factor de éxito decisivo para el comercio minorista en línea es la resiliencia y la velocidad de la cadena de suministro. Queremos hacer de Frankfurt una ubicación líder en este segmento al ofrecer soluciones holísticas para el envío, el despacho de aduanas y el transporte posterior de los envíos de comercio electrónico«, dijo Ashwin Bhat.

La agencia de aduanas CB Customs Broker anunció una asociación con GEORGI Handling y, para promover el comercio electrónico en Frankfurt, ambas empresas están creando una nueva terminal de comercio electrónico en Cargo City South, que será otra base importante para el mercado asiático.

Ampliación de la red de rutas intraeuropeas

Lufthansa Cargo ha estado sirviendo destinos en el segmento de corta y media distancia con cargueros A321F durante más de un año y puso en servicio su tercer avión a fines de junio. Un cuarto carguero se incorporará a la flota a partir de septiembre. Con la flota de A321 duplicando su tamaño a cuatro este año, existen nuevas oportunidades para la capacidad y la expansión de la red de rutas, ya sea en el negocio regular o chárter. Actualmente, Lufthansa Cargo ofrece más de 50 vuelos semanales a 14 destinos, brindando a los clientes una conexión directa para su carga al HUB de Frankfurt. Las últimas incorporaciones a la red de rutas son Casablanca, Ereván y Túnez. Todavía se están planificando más ajustes y extensiones en el horario de vuelos en rutas de corto y medio radio asociadas con la expansión de la flota para conectar varios centros económicos.

Exitosa iniciativa de digitalización lanzada con Kühne+Nagel en rutas a Asia

Hace unas semanas, Lufthansa Cargo, junto con su antiguo cliente digitalmente afín Kühne+Nagel, logró transportar el 100% de la carga general mediante el uso de la guía aérea electrónica (EAWB), así como los documentos adjuntos digitales entre Alemania y Hong Kong. Esta primera «ruta sin papel» es la señal de partida para la introducción de «corredores sin papel» para transportes eficientes y conscientes de los recursos entre Europa y Asia.

Lufthansa Cargo invierte en medidas sostenibles

Lufthansa Cargo es igualmente ambicioso en el área de la sostenibilidad: para 2030 a más tardar, la compañía quiere reducir a la mitad su huella de carbono en comparación con 2019, para operar con CO₂ neutral para 2050. En este sentido, Lufthansa Cargo juega un papel pionero dentro de la industria, como se puede ver, por ejemplo, en la implementación del reglamento de la UE ReFuelEU: En el último Trilogue confirmado con respecto al Reglamento de aviación ReFuel de la UE se ha definido una cuota vinculante de combustibles sostenibles para la aviación: Por ejemplo, al menos 2% de SAF debe usarse para 2025 y al menos un seis por ciento para 2030. En comparación con los combustibles fósiles, SAF reduce las emisiones de CO₂ hasta en un 80 por ciento.

Hoy, Lufthansa Cargo ya está alcanzando la primera marca del 2%: en 2022 la participación de SAF en el combustible de los aviones de carga de Lufthansa Cargo ya era del 2,1%. Además de los combustibles sostenibles, la compañía también se está enfocando en la modernización continua de la flota, la eficiencia del combustible y la digitalización. «Vemos un gran potencial en las aplicaciones basadas en IA y ya las hemos integrado en nuestros servicios. Desde eBooking hasta eTracking, ahora ofrecemos a nuestros clientes amplias opciones a lo largo de la cadena de transporte. Si queremos mejorar de forma sostenible la huella de carbono de la industria, debemos utilizar todas las oportunidades para reducir aún más nuestras emisiones de CO₂», dice Nicole Mies, directora de comunicación y responsabilidad corporativa de Lufthansa Cargo.

Air Cargo Latin America

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