Fuente: IAI
Como parte del proceso de certificación final, Israel Aerospace Industries (IAI) anunció la finalización exitosa del primer vuelo de prueba para el avión de pasajeros B777-300ER convertido a una configuración de carga, conocido como “The Big Twin”, el que será entregado a la firma AerCap. Al concluir el proceso de certificación por parte de las Autoridades de Aviación Civil, The Big Twin será el primer avión bimotor de este tipo, capaz de transportar una carga útil de 100 toneladas. Este programa se suma al historial de conversión de aeronaves de 45 años de IAI, incluidos los programas de carga B767-200/300, B747-400 y B737-700/800, en servicio hoy.
IAI tiene mas de 60 conversiones programadas para los próximos 5 años. Por esta razón, en respuesta a la fuerte demanda de aviones de carga, la empresa está estableciendo actualmente una serie de instalaciones de conversión remota en todo el mundo, además de las instalaciones de la empresa matriz de IAI. Durante el último año, el Grupo de Aviación de IAI ha firmado cientos de millones de dólares en contratos de conversión de pasajeros a carga con las principales compañías de aviación del mundo, incluidas AerCap, Emirates Cargo, Challenge Group, EVA Air y CargoJet.
Shmuel Kuzi, vicepresidente ejecutivo y gerente general del Grupo de Aviación de IAI, dijo: “El exitoso primer vuelo realizado hoy es un avance mundial en el campo de las conversiones de pasajeros a carga de aviones de fuselaje ancho. Las capacidades avanzadas y las soluciones eficientes que IAI ofrece a sus clientes brindan la solución con el mejor valor disponible en el mercado, respaldando la creciente demanda de aviones de carga en todo el mundo”.
Por su parte, Richard Greener, Jefe de Carga de AerCap, dijo: “El Grupo de Aviación de IAI ha logrado un hito importante hoy. Nos gustaría agradecer a todos los empleados de IAI que hicieron posible este vuelo inaugural. AerCap cree firmemente que este programa de conversión es el carguero de fuselaje ancho más completo y mejor diseñado para cumplir con los requisitos futuros del mercado global de carga aérea”.
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