Fuente: IAI
GE Capital Aviation Services (GECAS) e Israel Aerospace Industries (IAI) han superado la fase intermedia prevista del Programa de Desarrollo del Certificado de Tipo Suplementario (STC) para el 777-300ERSF. Este es un hito clave para «el Big Twin», la inversión de GECAS-IAI Co para el programa de conversión de pasajeros a cargueros del GE-90 powered 777-300ER, ya ha pasado de la planificación a la fase de modificación física de la aeronave.
Rich Greener, SVP y Manager de GECAS Cargo, explica: «Hemos comenzado a ejecutar el diseño dedicado del carguero desarrollado por el equipo de carga de IAI y GECAS para la fabricación de los kits, y la fase de conversión real bajo una licencia de Boeing»
«Está previsto que el Big Twin sea incluido oficialmente en la Línea 1 IAI 777-300ER P2F en Tel Aviv para iniciar la Conversión de Prototipos a finales de junio de 2021», dice Yosef Melamed, EVP de la IAI y Director General de Aviation Group.
Tras una amplia planificación y preparación, el Programa de Desarrollo de STC ya ha completado la revisión crítica del diseño del 777-300ERSF. El prototipo 777-300ER fue entregado a las instalaciones de IAI en Tel Aviv por GECAS en junio del año pasado, seis meses antes del cronograma inicial. Desde la entrega, las pruebas terrestres y de vuelo se han completado a medida que el prototipo de avión viajaba entre Tel Aviv y los Estados Unidos. El avión ha regresado a Tel Aviv para entrar en su fase de preparación previa a la conversión.
Un nuevo programa de conversión de pasajeros a cargueros requiere una planificación y preparación significativas antes de que se puedan poner en marcha modificaciones, como la adición de la puerta principal de carga de la cubierta, el revestimiento del carguero, los enchufes de las ventanas, un compartimento modificado de la tripulación, un fuselaje reforzado, una estructura de suelo totalmente nueva para soportar el MSP de 222.000 libras, una barrera de carga rígida 9G y un sistema de carga accionado. Además, la obtención del CCS requiere cumplir requisitos estrictos de las autoridades de aviación civil.
Como se anunció en octubre de 2020, Kalitta Air sera el operador de lanzamiento del Big Twin.
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