Fuente: Boeing
El día de hoy, en el marco de una ceremonia realizada en la sede de Cargolux en Luxemburgo, el fabricante de aviones norteamericano, Boeing, y esta aerolínea carguera formalizaron un pedido de 10 aviones Boeing 777-8 F (Cargueros), con opciones para seis aviones adicionales. La selección del carguero más nuevo de Boeing se anunció previamente en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough de este año, como la opción preferida de Cargolux para reemplazar su flota de cargueros 747-400F.
La elección del 777-8 Freighter por parte de Cargolux refuerza su compromiso de establecer la sostenibilidad a largo plazo. La aerolínea de carga número uno de Europa tiene un compromiso de larga data con las operaciones sólidas, y el carguero 777-8 ofrece niveles de emisiones y ruido reducidos, así como el uso de combustible y los costos operativos por tonelada más bajos que cualquier carguero grande.
Richard Forson, presidente y director ejecutivo de Cargolux, comentó: «El acuerdo que firmamos hoy consolidará la posición de Cargolux como líder mundial en servicios de carga aérea. Reemplazar nuestra antigua flota de 747-400 Freighters con la última tecnología y el modelo 777-8 Freighter de bajo consumo de combustible contribuirá a nuestro programa de sustentabilidad a largo plazo, sin dejar de ofrecer a nuestros clientes el servicio personalizado que esperan«.
Por su parte, Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, agregó: «Con la compra de nuestro carguero más nuevo, Cargolux ha invertido en un futuro sostenible, ya que el carguero 777-8 reducirá significativamente las emisiones de CO 2 en comparación con el avión que está reemplazando. Además, el 777-8 Freighter opera con una huella de ruido hasta un 60% más baja que sus predecesores, lo que minimiza significativamente las emisiones de ruido alrededor de las comunidades del aeropuerto».
Boeing lanzó el nuevo 777-8 Freighter en enero de 2022 y ahora ha reservado más de 50 pedidos para el modelo. El 777-8 Freighter. Esta modelo de aeronave tiene capacidades de alcance y carga útil casi idénticas a las del 747-400 Freighter, a la vez que proporciona un 30% más de eficiencia de combustible y emisiones, y un costo operativo por tonelada un 25% menor. Es la opción ideal para que los operadores reemplacen los cargueros obsoletos más adelante en esta década.
Air Cargo Latin America
