Kuehne + Nagel y Panalpina, dos de los mayores promotores y proveedores de servicios logísticos del mundo, tienen su sede en Suiza, pero aunque sus oficinas centrales pueden estar cerca, sus resultados del cuarto trimestre están muy alejados. A pesar de que ambas compañías reportaron aumentos significativos en los volúmenes de carga aérea, año tras año, en el cuarto trimestre de 2016 K + N reportó un aumento de 12.7 por ciento en el ingreso, mientras que Panalpina vio su ingreso neto caer casi 70 por ciento.
Un trimestre sólido para K + N
Kuehne + Nagel registró una utilidad neta del cuarto trimestre un 12,7 por ciento interanual, a 189 millones de dólares, a pesar de una utilidad bruta que subió un 0,5 por ciento, a 1,67 mil millones de dólares. Los ingresos operativos del trimestre aumentaron un 14,3 por ciento, a 242 millones de dólares. En cuanto a los resultados por segmento de negocio:
Flete aéreo
El beneficio bruto de la expedición de fletes aéreos subió un 7,4 por ciento en el cuarto trimestre a 249 millones de dólares, a medida que el tonelaje aumentó un 10,4 por ciento. El margen de operación del segmento subió 4.2 puntos a 31.6 por ciento.
Flete marítimo
La ganancia bruta del transporte marítimo descendió un 2,5 por ciento, a 351 millones de dólares, a pesar de un aumento del 8,3 por ciento en los volúmenes. El margen de operación en el segmento bajó 3,5 puntos a un todavía impresionante 30,2 por ciento.
Transporte terrestre
La ganancia Bruta subió ligeramente, un 1,4 por ciento a $ 225 millones.
Contract Logistic
La ganancia bruta en el segmento de Logística de Contrato de K + N fue casi plana (-0.4 por ciento) a $ 840 millones.
En general, en 2016, los ingresos netos de K + N subieron un 6,0 por ciento, a 727 millones de dólares, ya que la utilidad bruta aumentó un 4,8 por ciento, a 6.600 millones de dólares. El resultado operativo para el año subió un 8,0 por ciento, a 927 millones de dólares. Para el año completo, el margen neto subió 0.1 puntos a 11.0 por ciento.
Un trimestre no tan bueno para Panalpina
El otro gran forwarder de Suiza no obtuvo el mejor resultado, reportando una utilidad neta del cuarto trimestre de 69,5 por ciento, a sólo 6 millones de dólares, ya que la utilidad bruta cayó un 9,2 por ciento a 336 millones de dólares. La utilidad de operación para el trimestre cayó 42.2 por ciento a $ 15 millones. El segmento de fletes marítimos de Panalpina fue el claro punto débil del trimestre (a pesar de un ligero aumento (0,9 por ciento) en volumen), el segmento reportó una pérdida operacional de $ 7 millones.
El segmento de flete aéreo mejoró – los volúmenes subieron un 14,2 por ciento en el trimestre, y aunque el EBIT bajó un 1,0 por ciento, todavía era positivo en $ 21 millones.
El CEO de Panalpina, Stefan Karlen, culpó a la persistente debilidad del sector de OIL&GAS y al colapso de Hanjin por el mal desempeño. Karlen comentó: «Los volúmenes mucho más bajos del sector de OIL&GAS significaron que tuvimos que reestructurar esa parte de nuestro negocio durante el primer semestre. En la segunda mitad, el colapso de Hanjin y la muy ocupada temporada de fletes aéreos llevaron a una reducción de capacidad y al alza de las tarifas, lo que ejerció una fuerte presión sobre nuestros márgenes».
Fuente: https://aircargoworld.com/forwarders-see-higher-volumes-in-q4-but-not-all-see-higher-profits/ (traducción libre)