Foto: Boeing
Boeing publicó hoy su Pronóstico Mundial de Carga Aérea, que refleja los impactos y oportunidades del COVID-19, así como una demanda sustancial a largo plazo de cargueros en las próximas dos décadas.
Motorizado por el repunte del comercio mundial y el crecimiento a largo plazo, este Pronóstico Mundial de Carga Aérea prevé la demanda de 2.430 cargueros en los próximos 20 años, incluidos 930 nuevos cargueros de producción y 1.500 cargueros convertidos a partir de aviones de pasajeros.
Según las nuevas previsiones, el tráfico mundial de carga aérea crecerá a un ritmo del 4% anual en los próximos 20 años. Este crecimiento está influenciado por el comercio y el crecimiento de los envíos exprés para apoyar la expansión de las operaciones de comercio electrónico. Con estos desarrollos y la necesidad probada de capacidad de carga dedicada para apoyar el sistema de transporte mundial, se espera que la flota mundial de carga aérea crezca más de un 60% hasta 2039.
«Los operadores de carga han estado en una posición única en 2020 para cumplir con los requisitos del mercado en cuanto a velocidad, confiabilidad y seguridad, el transporte de suministros médicos y otros bienes para personas y comunidades de todo el mundo«, dijo Darren Hulst, vicepresidente de Marketing Comercial. «De cara al futuro, los cargueros dedicados serán aún más críticos para competir en los mercados de carga aérea; transportan más de la mitad del tráfico de carga aérea, y las aerolíneas que los operan obtienen casi el 90% de los ingresos de la industria de carga aérea«.
Además de proyectar la demanda a largo plazo de cargueros, el Pronóstico Mundial de Carga Aérea proporciona información sobre el rendimiento de la carga aérea durante la pandemia, incluyendo lo siguiente:
- El comercio electrónico, que estaba creciendo a tasas de dos dígitos antes de la pandemia, ha acelerado su impacto en el mercado de la carga aérea a medida que más empresas se desplazaban a plataformas de venta en línea. Desde principio de 2020 hasta septiembre, los transportistas exprés aumentaron el tráfico en un 14%.
- La carga transportada en las bodegas inferiores de los aviones de pasajeros, que en 2019 representaba aproximadamente la mitad de la capacidad mundial de carga aérea, se redujo significativamente cuando las aerolíneas estacionaron miles de aviones. Los operadores de carga respondieron operando por encima de los niveles normales de utilización, y el tráfico de los transportistas de carga crecieron un 6%.
- En lo que va de 2020, aproximadamente 200 aerolíneas utilizaron más de 2.000 aviones de fuselaje ancho de pasajeros para operaciones solo de carga para generar flujo de efectivo y apoyar las cadenas de suministro globales. Estos cargueros de pasajeros han asumido parte del déficit de capacidad y, en algunos casos, han generado beneficios trimestrales para los transportistas a pesar de las operaciones mínimas de pasajeros.
Air Cargo Latin America
