Foto: GECAS
GE Capital Aviation Services (GECAS) acaba de entregar el Boeing 777-300ER MSN 32789 a Israel Aerospace Industries (IAI), el primer prototipo de este tipo de avión para la conversión de pasajero a carguero para el programa «Big Twin» anunciado en octubre pasado.
El avión partió ferry (vacío) desde Dubai y llegó el pasado 4 de junio a Tel Aviv, donde se someterá a una extensa conversión en las instalaciones del IAI, incluida la adición de la puerta de carga de la cubierta principal, los paneles de revestimiento de la cabina y las ventanas, un compartimento de la tripulación modificado, un fuselaje reforzado y una barrera fija de 9G, como medida de seguridad para esta versión carguera.
Apodado «The Big Twin«, el 777-300ERSF será el carguero bimotor más grande de la historia. Como cliente del lanzamiento y co-financiador del programa, GECAS ha comprometido quince pedidos en firme y tiene quince opciones adicionales.
«La llegada del prototipo a Tel Aviv es un hito emocionante para el programa de carga Big Twin«, explica Richard Greener, Vicepresidente Senior y Gerente de GECAS Cargo. «Este avión se propone cumplir con los requisitos de la industria de carga aérea durante los próximos 20 años«. Estableciendo un nuevo punto de referencia para los operadores de carga, The Big Twin estará propulsado por motores GE90, el motor en servicio más potente del mundo, que le dará al 777-300ERSF un 21% menos de consumo de combustible por tonelada que el 747-400F. Complementando el 777-200LRF, el 777-300ERSF comparte amplias características comunes con el carguero de producción gemelo más pequeño, lo que reducirá los costos de operación, mantenimiento y entrenamiento de las tripulaciones.
ALGUNAS CARACTERISTICAS
Mas payload y menos consumo
«El 777-300ERSF transportará 18 toneladas más que 777-200LRF y 9 más de 747-400BCF en cada sector. Durante una vuelta al mundo a la semana, el 777-300ERSF consumirá 191 toneladas menos de combustible y transportará 99 toneladas adicionales de carga en comparación con el 747-400BCF».
Fuente: bigtwinfreighter.com/
Fuente: bigtwinfreighter.com/
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