Fuente. Embraer
Embraer, empresa global del sector aeroespacial, anunció hoy, junto con su arrendador Regional One, que Bridges Air Cargo será el cliente de lanzamiento de la nueva conversión de pasajeros a carga (P2F), el E-Freighter E190F. Se espera que este avión, el primero de dos conversiones, comience a operar en la flota de Bridges en el tercer trimestre de 2025.
Bridges Air Cargo forma parte de Bridges Worldwide, proveedor líder de soluciones para la comunidad internacional de logística, mensajería y transporte exprés. La compañía colabora con importantes proveedores de logística global, como FedEx, DHL y UPS, para satisfacer sus necesidades de red urgentes y de alto rendimiento.
Guy Bridges, director general de Bridges Air Cargo, declaró: “Es muy apropiado que Bridges se convierta en el cliente de lanzamiento del E-Freighter al celebrar 35 años de operaciones y más de mil millones de kilogramos transportados para el mercado exprés. El tamaño de la aeronave cubre un espacio único y desatendido en el segmento de carga. Fortalece nuestra capacidad operativa y allana el camino para el desarrollo de nuevas rutas prometedoras. Nos entusiasma asociarnos con Embraer y Regional One en lo que consideramos un avance fundamental para la carga aérea regional”.
Hank Gibson, presidente de Regional One, comentó: “Al ser la primera conversión del E190 P2F, este hito subraya la dedicación de Regional One a la innovación en el mercado de la aviación regional. Junto con Embraer y nuestros valiosos socios, estamos estableciendo un nuevo referente para el transporte de carga regional, transformando uno de los aviones regionales más eficientes del mundo en el carguero de nueva generación. Hoy, nos complace dar la bienvenida a Bridges Air Cargo como nuestro nuevo socio en este viaje transformador, lo que refuerza nuestra visión compartida para el futuro de la logística regional”.
El E190F se lanzó para satisfacer las cambiantes demandas del comercio electrónico y el comercio moderno, que requieren entregas rápidas y operaciones descentralizadas, lo que impulsa la demanda de entregas más rápidas a los mercados secundarios y terciarios. El avión se desarrolló para cubrir una necesidad en el mercado de carga aérea y reemplazar modelos antiguos y menos eficientes.
Los E-Jets convertidos en cargueros tendrán un 40% más de capacidad, tres veces la autonomía de los grandes turbohélices de carga y hasta un 30% menos de costes operativos que los aviones de fuselaje estrecho de mayor tamaño. Combinando la capacidad bajo el piso (belly) y la cubierta principal (main deck), la carga útil estructural máxima es de 13.500 kg.
“Nos complace anunciar a Bridges Air Cargo como cliente de lanzamiento del E190F, tan pronto como obtuvo la triple certificación de la aeronave ante la FAA, la EASA y la ANAC. Esperamos contribuir a una entrada en servicio sin contratiempos del primer E-Freighter y le deseamos mucho éxito a Bridges”, concluyó diciendo Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Embraer Commercial Aviation.
Air Cargo Latin America
