Foto: KLM
Según un comunicado oficial de KLM, el pasado 27 de mayo esta aerolínea comenzó a participar en una prueba en el aeropuerto de Schiphol para probar formas sostenibles de movilizar aviones por las plataformas y calles de rodajes auxiliares (taxear).
La prueba se llevó a cabo con un Taxibot. Este es un vehículo de remolque híbrido que, a diferencia de los camiones de pushback normales, tiene licencia para remolcar aviones completos cerca del inicio de la pista, sin que el avión tenga que arrancar sus motores.
Se espera que esto reduzca el consumo de combustible durante el rodaje en un 50% a 85%. El aeropuerto de Schiphol ha puesto el Taxibot a disposición de KLM, Transavia y Corendon para que puedan realizar investigaciones conjuntas sobre formas más sostenibles de taxear.
Durante la prueba de hoy, el Taxibot remolcó un Boeing 737 de KLM vacío a la pista. «Es importante averiguar hasta qué punto podemos reducir las emisiones de CO2 utilizando Taxibot«, explicó el gerente de proyecto de KLM, Jeroen Jaartsveld. Y agrego que «también nos gustaría saber cuánto tiempo se tarda en rodar con Taxibot, qué efecto tiene esto en el mantenimiento del motor de la aeronave y cómo podríamos introducir el rodaje sostenible con Taxibots a gran escala en las operaciones diarias de Schiphol«.
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Vuela responsablemente
Como parte de su iniciativa de sostenibilidad Fly Resonsibly, KLM mencionó el año pasado la reducción de las emisiones de CO2 durante el rodaje. Esto contribuye a la ambición de KLM de reducir las emisiones de la flota en un 15% en comparación con 2005.
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