Fuente: Embraer
El fabricante de aviones brasileño, Embraer, informó recientemente que acaba de lanzar un nuevo programa de carga con “E-Jets.” Este programa se basa en la conversión de modelos E190 y E195 retirados del servicio de pasajeros, en cargueros. Con este tipo de aviones, la compañía apunta a captar la mayor demanda de comercio electrónico en mercados más pequeños y de menor alcance. Las primeras entregas estan programadas para 2024.
Estas conversiones son estructurales. Se retiran los compartimentos superiores, se instalan nuevos sistemas de detección de humo y extinción de incendios, se refuerza el piso del main deck (cubierta principal) y tiene un sistema de manejo de carga. También se instala una nueva puerta de carga delantera.
Por su capacidad para ofrecer configuraciones de carga optimizadas, con la introducción de los E-Jets los transportistas de carga pueden maximizar la eficiencia, adaptando mejor la capacidad a la demanda y ofreciendo una mejor economía operativa en mercados más pequeños que los aviones más grandes.
El alcance y la capacidad de carga útil del E195F son similares a los del B737-300SF (casi 2500 nm), pero el E195F quema menos combustible, genera menos emisiones, tiene menores costos operativos y de mantenimiento. El concepto E-Jets de Embraer trae al mercado de cargas el dimensionamiento correcto, al aprovechar la brecha entre los turbohélices y los cargueros de cuerpo estrecho más grandes. Con estos, las aerolíneas pueden acceder a nuevos mercados más pequeños mientras despliegan sus aviones más grandes en rutas donde son más económicos.
CAPACIDADES
E190F
- MainDeck: 7 ULDs
- Lower Deck: Lose cargo
- Volumen: 102,8 m3
- Payload: 10.709 kilos
E195F
- Main Deck: 8 ULDs
- Lower Deck: Lose Cargo
- Volumen: 118,1 m3
- Payload: 12.298 kilos
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