Fuente: Emirates SkyCargo
Emirates SkyCargo, la división de carga de Emirates Airlines, ha comenzado a operar un carguero semanal exclusivo en el Aeropuerto Internacional de Narita (NRT), ampliando así a 38 su red de destinos operados con vuelos cargueros. Esto marca la primera conexión directa y regular de un carguero entre Narita y Oriente Medio, lo que permite envíos más rápidos y flexibles.
Japón cuenta con una industria manufacturera consolidada y diversificada, y ha sido durante mucho tiempo un mercado prioritario para Emirates SkyCargo, con un carguero que opera dos veces por semana al Aeropuerto Internacional de Kansai (KIX).
Este carguero aumentará la capacidad de carga disponible en 100 toneladas por trayecto. Entre los productos previstos se incluyen piezas de automóviles, maquinaria, semiconductores y productos farmacéuticos sofisticados.
El Aeropuerto Internacional de Narita es el aeropuerto más grande de Japón en términos de valor de la carga gestionada y, gracias a la inversión adicional asignada al Plan de Desarrollo del «Nuevo Aeropuerto de Narita», se prevé que se convierta en el principal centro de carga de la región para finales de la década.
Badr Abbas, Vicepresidente Sénior de División de Emirates SkyCargo, declaró: «Ampliar nuestra red de cargueros es una prioridad en nuestra hoja de ruta estratégica a 10 años, y ahora, con la llegada de nuestros nuevos cargueros Boeing 777, podemos llegar a nuevos mercados con mayor capacidad”.
Emirates SkyCargo opera cuatro destinos en el este y sudeste asiático, con 57 vuelos de carga semanales, complementados con más de 290 vuelos de pasajeros semanales. Esta frecuencia y capacidad convierten a Asia Oriental en uno de los destinos donde más opera la aerolínea, con una mayor expansión prevista para los próximos meses con la apertura de nuevas rutas de pasajeros entre Dubái y Siem Reap (Camboya); Da Nang (Vietnam); y Shenzhen (China).
A partir del 24 de mayo de 2025, el EK9413 llegará al Aeropuerto Internacional de Narita los sábados a la 01:00 UTC, despegando hacia Dubai World Central a las 03:00 UTC.
“La demanda de nuestros productos y servicios de primera clase ha crecido de forma constante en Narita, en particular la de productos farmacéuticos y electrónicos de consumo, que se transportan en la bodega de nuestro vuelo diario de pasajeros, mientras que los envíos grandes o con formas irregulares, como piezas de maquinaria, se desviaban a KIX”, concluyó Badr Abbas.
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