Fuente: Lufthansa Cargo

El 13 de octubre entró en servicio otro Boeing 777F de Lufthansa Cargo equipado con tecnología AeroSHARK. Este es el cuarto carguero que Lufthansa Technik equipa con esta tecnología desde febrero de este año.

AeroSHARK es una película de superficie funcional que imita la estructura microscópica de la piel de tiburón. Reduce la resistencia aerodinámica en el fuselaje y las góndolas del motor del Boeing 777F, lo que se traduce en importantes ahorros de combustible y emisiones. Esta tecnología, desarrollada conjuntamente por Lufthansa Technik y BASF, se aplicará sucesivamente a toda la flota de 777 cargueros de Lufthansa Cargo, haciéndolos más eficientes en el consumo de combustible y reduciendo las emisiones.

Al igual que con los cargueros modificados anteriores, Lufthansa Technik espera un ahorro de combustible de alrededor del 1%. Calculado sobre toda la flota 777 de Lufthansa Cargo, esto ahorrará más de 4.000 toneladas métricas de queroseno al año y, por tanto, casi 13.000 toneladas métricas de emisiones de CO2. Esto corresponde a unos 53 vuelos de carga desde Frankfurt a Shanghai.

“El revestimiento especial reduce significativamente la resistencia a la fricción del avión. Junto con los equipos de carga livianos que ya utilizamos hoy, esta tecnología nos permitirá ahorrar 5.493 toneladas de queroseno al año. Este es un paso importante en nuestro camino para llegar a ser 100% neutrales en CO2 para 2050”, dijo Ashwin Bhat, director ejecutivo de Lufthansa Cargo.

Para 2027, todos los 777 Freighters estarán recubiertos con AeroSHARK y toda la flota 777 se integrará en la red global de servicios programados de Lufthansa Cargo. La modificación del próximo avión comenzará en agosto de 2024 durante las escalas de mantenimiento regulares.

Air Cargo Latin America

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