Los bloqueos por COVID no lograron detener los robos de mercancías en EMEA

Por: Jamie Roche

Más de 85 millones de euros de productos fueron robados de las cadenas de suministro de mercancías aéreas, por carretera, marítimas y ferroviarias en 46 países de la región de Europa, Oriente Medio y Africa (EMEA) en el primer semestre de 2020, incluso con bloqueos nacionales relacionados con COVID que restringen los movimientos de personas y vehículos, según los últimos datos del Servicio de Información incidente (IIS) de la Asociación de Protección de Activos Transportados (TAPA).

Si bien las actividades de los ladrones de carga (oportunistas y ad hoc) casi con seguridad se redujeron en los primeros seis meses del año, TAPA dice que su inteligencia del primer semestre de 2020 indica la fuerte presencia de Grupos de Crimen Organizado en toda la región de EMEA, y sugiere que muchos fueron «robos a pedido» dado el número de pérdidas de equipo de protección personal (EPP) y otros productos de higiene. 

En general, durante los primeros 182 días de 2020, la base de datos de IIS de TAPA registró 3.278 incidentes de robo de carga con una pérdida total de 85.166.106 euros para los 2.154 o el 65,7% de estos delitos que reportan un valor.

Más de 52 millones de euros del total de pérdidas indicado se atribuyeron a 96 incidentes importantes; clasificados como delitos con pérdidas individuales de bienes por valor de 100.000 euros o más. El valor medio de los productos robados en estos casos fue de 542.761 euros.

Nueve categorías de productos DE TAPA IIS afectadas por delitos importantes produjeron un total de pérdidas de siete cifras durante los seis meses:

• Computadoras/Portátiles – 9.934.812 euros
• Productos farmacéuticos – 5.940.859 euros
• Sin carga (robo de camión y/o remolque) – 5.673.144 euros
• Tabaco – 5.411.545 euros
• Ropa y Calzado – 4.405.799 euros
• Teléfonos – 4.186.877 euros
• Comida y bebida – 2.987.254 euros
• Cosméticos e Higiene – 2.620 euros, 317 euros
• Equipamiento deportivo – 1.144.805 euros

La naturaleza de la oferta y la demanda del mercado negro de bienes robados motivó una notable oleada de robos de equipos de EPP mientras los delincuentes buscaban sacar provecho de uno de los productos más buscados para ayudar a combatir el brote del coronavirus. En la mayor pérdida única de EPP, dos millones de máscaras faciales y otros equipos de EPP valorados en 5.000.000 de euros fueron robados de un almacén de Origin Facility en Santiago de Compostela, en el noroeste de España, en abril. Otros robos similares incluyeron:

• Millones de máscaras respiratorias robadas de una instalación de aviación en Kenia el 20 de marzo
• 680.000 máscaras faciales robadas en la República Checa el 17 de marzo
• 500.000 máscaras faciales tomadas de un camión en Francia el 7 de mayo
• 200.000 máscaras faciales robadas de un camión en una zona de servicio de autopistas en España el 8 de mayo
• 50.000 trajes médicos tomados de un almacén de envíos en Turquía el 7 de abril
• 50.000 respiradores de una instalación de destino en Colonia, Alemania, el 16 de marzo
• Un cargamento de desinfectante de manos de un camión en un MSA en Odsmalsbron en Suecia el 6 de abril
• Cajas de máscaras faciales tomadas de una instalación en Moscú el 19 de marzo
• Vestidos médicos de protección y guantes de un almacén en Bergen, Noruega, el 20 de marzo
• Máscaras protectoras de un vehículo en Coulounieix-Chamiers en Francia el 18 de marzo

Una demanda similar de otro tipo de producto en escasez en supermercados y tiendas durante el encierro también se reflejó en el robo de 130.000 rollos de inodoro de remolques en Walsall en el Reino Unido el 20 de marzo.

Thorsten Neumann, Presidente y CEO de TAPA EMEA, dijo que las últimas cifras han disipado rápidamente cualquier esperanza de que los bloqueos nacionales durante el apogeo de la pandemia erradiquen las pérdidas de carga. «Es evidente que se necesita más que una pandemia mundial para detener las actividades de los Grupos de Delincuencia Organizada.  La evidencia anecdótica también sugiere un aumento de los casos de «robo a pedido» de bienes con alta demanda durante los primeros meses de la pandemia. Nuestra base de datos IIS registró un número superior al habitual de incidentes en los que, por ejemplo, varios vehículos en lugares de estacionamiento tenían sus cortinas de lona cortadas por ladrones que buscaban productos, pero no se tomaban mercancías en los ataques. Esto indica que los infractores tenían en mente tipos de productos muy específicos y, casi con toda seguridad, los clientes del mercado negro ya hacían cola para comprar los productos«, agregó.

Los 10 incidentes de mayor valor reportados a TAPA EMEA implicó pérdidas financieras de siete cifras:

• 8.788.000 euros – un robo violento de ordenadores portátiles de un camión en Nuneaton, Reino Unido, el 9 de marzo
• 5.000.000 de euros – el robo de equipos de EPP en España el 6 de abril
• 5.000.000 de euros – 50 tractores robados a una empresa de transporte por un operador rival. La policía interceptó siete de los vehículos, utilizando matrículas falsas, el 7 de abril mientras eran conducidos de Murcia a Madrid para ser vendidos
• 3.295.500 euros– el robo de un semirremolque HGV y su carga de tabaco desde una ubicación en Daventry en el Reino Unido East Midlands el 27 de mayo 
• 3.000.000 de euros – El 14 de marzo, los infractores utilizaron documentación falsificada para organizar la recogida engañosa de un envío de teléfonos desde una instalación de aviación en Amsterdam
• 2.000.000 de euros – Seis delincuentes en dos coches bloquearon una carretera en Nantes, en el oeste de Francia, para detenerse y secuestrar por la fuerza un camión que transportaba tabaco y cigarrillos el 7 de junio 
• 1.318.200 euros – Se robó de un astillero de Haydock, en la región noroeste del Reino Unido, el 18 de enero, un remolque cargado con productos de alcohol.
• 1.144.805 euros – Artículos deportivos robados de un almacén en Grimsby, Reino Unido, el 2 de abril 
• 1.098.500 euros – Ropa y calzado robados de una instalación en Lincolnshire, Reino Unido, el 30 de marzo
• 1.033.877 euros – el 10 de abril, un camión que transportaba un cargamento de teléfonos desde el aeropuerto internacional Jomo Kenyatta de Nairobi fue secuestrado mientras se dirigía a una instalación de almacén

El Reino Unido registró el mayor número de pérdidas de carga importantes en la base de datos de TAPA IIS en este período de referencia, con el 56 o 63,6% de todos los delitos con un valor igual o superior a 100.000 euros. Estos produjeron una pérdida total de 27.658.653 euros o una media de 493.905 euros. Esto se debe en gran parte al alto nivel de apoyo e inteligencia que TAPA recibe de las agencias policiales del Reino Unido (LEA) en lugar de indicar que la tasa de criminalidad del Reino Unido es significativamente mayor que en otros países de EMEA.

Otros 10 incidentes importantes tuvieron lugar en Alemania, con cifras totales y medias de 2.470.195 y 247.020 euros, respectivamente. Francia registró 7 grandes pérdidas por un total de 3.568.000 euros o una media de 509.714 euros, mientras que las 6 grandes pérdidas en los Países Bajos registraron cifras correspondientes de 4.209.178 euros o una media de 701.530 euros. TAPA también recibe información sobre delitos regulares de LEAs ien estos países también.

Mas allá de los robos de más de US$ 1.000.000, los siguientes 10 incidentes de pérdida más reportados al IIS de TAPA entre el 1 de enero y el 30 de junio fueron:

• 675.054 euros – Computadoras/portátiles robadas de un camión en Milton Keynes en el Reino Unido el 2 de junio
• 659.100 euros – Los ladrones forzaron un vehículo estacionado en Burghclere, Hampshire, en el Reino Unido, y robaron un cargamento de herramientas eléctricas el 19 de marzo
• 615.160 euros – El robo de motocicletas de una instalación en el condado de Warwickshire, Reino Unido, el 13 de junio
• 549.250 euros – Pérdida de ropa y productos de calzado de un camión en un área de servicio de autopistas (MSA) en Peterborough, en el este de Inglaterra, el 8 de enero
• 549.250 euros – El robo de cosméticos y productos de higiene de un vehículo en una MSA en Westerham en Kent, Reino Unido, el 30 de enero
• 549.250 euros – Los delincuentes en el Reino Unido utilizaron información falsa de la empresa para ordenar y posteriormente robar una carga de metal de remolque de un proveedor extranjero en junio  
• 530.000 euros – 4.400 relojes inteligentes robados de una instalación de transporte de aviación en Schiphol en los Países Bajos en mayo
• 524.457 euros- El secuestro de un camión cargado con jabón y productos desinfectantes de manos en Midrand, en la provincia de Gauteng, Sudáfrica, el 26 de mayo
• 521.787 euros – Varios productos robados de un camión estacionado en un local comercial en Bury St. Edmunds en Suffolk, Reino Unido, el 8 de febrero 
• 439.400 euros – Un robo de maquinaria y piezas de un camión estacionado en un servicio de autopistas en Northamptonshire, Reino Unido, el 21 de enero

5 de los 46 países que registraron robo de carga en éste período representaron el 87% de las pérdidas notificadas al IIS de TAPA: (1) Reino Unido – 1.670 incidentes o el 50,9% del total semesenta, (2) Alemania – 827 o 25,2%, (3) Países Bajos – 170 o 5,1%, (4) España – 129 o 3,9%, y (5) Rusia – 63 o 1,9%. Otros siete países registraron pérdidas de dos dígitos: Italia 52 incidentes, Dinamarca 51, Sudáfrica 38, Rumanía 35, Bélgica 29, Hungría 24 y República Checa 19.

LA TAPA también siguió presentando más denuncias de delitos de carga en Africa, con incidentes registrados en 19 naciones: Angola, Benin, Burkina Faso, Congo, Costa de Marfil, Guinea Ecuatorial, Gabón, Ghana, Kenya, Malawi, Marruecos, Mozambique, Namibia, Nigeria, Sudáfrica, Togo, Túnez, Zambia y Zimbabwe.

En el Reino Unido, el 88,2% de los delitos que otorgan un valor produjeron una pérdida total de 53.215.364 euros. Los incluidos, 176 delitos relacionados con robos de productos de tabaco, 146 pérdidas de envíos de alimentos y bebidas, 131 robos de camiones/remolques sin cargas y 72 delitos dirigidos a ropa y calzado. En la mayoría de los casos, los delitos relacionados con el robo de incidentes de vehículos, el 83,4% del total del Reino Unido y el 51,1% de estos ocurrieron en lugares de estacionamiento no clasificados o no garantizados.

Alemania registró la segunda tasa de incidentes más alta en la base de datos de IIS en EMEA en los primeros seis meses de 2020. Sus 827 delitos dieron lugar a un valor de pérdida combinado de 5.047.535 euros, pero esta cifra se basa únicamente en el 33,6% de los incidentes que comparten datos financieros. Las categorías de TAPA IIS que registraron el mayor número de pérdidas fueron la ropa y el calzado, las herramientas/materiales de construcción, los muebles/electrodomésticos y la comida y bebida. Una vez más, las mercancías en las cadenas de suministro estaban más en riesgo cuando los camiones estaban estacionados en plazas de estacionamiento no seguras, representando  534 casos o 64.6% de los informes de delitos.

En general, TAPA registró pérdidas en 19 categorías de productos IIS durante los seis meses. Aquellos con 100 incidentes o más fueron (1) Alimentos y bebidas – 238 o 7,2% del total de seis meses, (2) Tabaco – 192 o 5,8%, (3) Sin Carga (Robo de camión y/o remolque) – 174 o 5,3%, (4) Ropa y Calzado – 118 o 3.5% y (5) Muebles / Electrodomésticos – 106 o 3.2%.

«Uno de los resultados del brote de COVID ha sido el enfoque mundial en la resiliencia de la cadena de suministro. El nivel de delito de carga durante el encierro también centrará las mentes de las empresas para hacer sus operaciones más seguras, y TAPA está mejor posicionada para ayudarles con esto a través de nuestros estándares de la industria altamente respetados, programas de capacitación e inteligencia de incidentes para apoyar la gestión de riesgos y la prevención de pérdidas. Aunque TAPA tiene asociaciones de intercambio de inteligencia muy importantes con los organismos encargados de hacer cumplir la ley en algunos de los principales países europeos, el porcentaje global de todos los delitos de carga que informan a nuestra base de datos de IIS en toda la región EMEA, sigue siendo sólo un pequeño porcentaje de lo que creemos que es la cifra verdadera, que estimamos que se extiende a miles de millones de euros de pérdidas al año. Animamos activamente a más fuerzas policiales a trabajar con nosotros porque la inteligencia de incidentes es la herramienta más eficaz en el programa de nuestra industria para reducir significativamente los robos de carga de las cadenas de suministro«, dijo Thorsten Neumann. 

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