Foto: Revista Más Cuba
La nueva aerolínea (marca comercial) Iberojet, dio a conocer en estos días sus itinerarios para la próxima temporada estival en el hemisferio norte. Este tipo de operaciones, denominadas “leisure carriers”, no son nuevas. A lo largo de los años, grandes operadores turísticos de Europa han montado estas operaciones para transportar a turistas del viejo continente hasta las cálidas playas, de arena blanca, del Caribe y Centro América.
Hacemos referencia al termino “marca comercial” ya que Iberojet pertenece a la división viajes del Grupo Barceló, quien operará vuelos de las compañías Evelop y Orbest. El operador ofrecerá hasta 25 vuelos semanales, originando en Portugal y España, con destinos en Jamaica, Costa Rica, México, Cuba y República Dominicana.
Pero se preguntarán ¿Por qué en Air Cargo Latín América hacemos foco en estas operaciones de pasajeros, cuando lo nuestro es la carga aérea? Pues bien, estos vuelos serán operados con aviones de fuselaje ancho y gran capacidad de carga (Airbus 330/350), incrementando la capacidad de bodega y brindando a la vez una muy buena oportunidad a los importadores y exportadores de ambos lados de Atlántico para intercambiar sus mercancías.
Además de esto, este tipo de operaciones son muy utilizadas por agentes de cargas en la región andina (principalmente Ecuador y Colombia) para sus exportaciones a Europa. Mediante la utilización de vuelos «feeder» o de alimentación, generalmente con aerolíneas regionales y aviones cargueros de porte pequeño, envían mercancías desde estas ciudades a los destinos de Centroamérica y el Caribe donde operan los leisure carriers europeos, para conectar sus cargas a bordo de estos en su regreso a Europa.
Air Cargo Latín America
