Fuente: Airbus
La demora en el lanzamiento al mercado del Boeing 777X freighter le está haciendo perder terreno al fabricante norteamericano frente a su principal competidor, Airbus. En este sentido, el fabricante europeo sigue sumando órdenes para el A350F, avión que promete ser el más eficiente carguero de fuselaje ancho de la industria.
STARLUX Airlines de Taiwán ha realizado un pedido en firme a Airbus de otros cinco cargueros A350F. Esto duplica un pedido inicial que la aerolínea realizó el año pasado por cinco de los nuevos aviones de carga. La flota A350F será operada por STARLUX Cargo en algunas de las rutas de carga más transitadas del mundo.
Glenn Chai, CEO de STARLUX, comentó: “El mercado de carga se convertirá en un elemento clave en nuestro modelo de negocios y se beneficiará de las ventajas que ofrece la ubicación geográfica de Taiwán. El A350F es la elección perfecta para STARLUX, ya que ofrece una capacidad de carga útil y un rango de operación similares a las de los cargueros de la generación anterior, pero con reducciones muy significativas en el consumo de combustible y las emisiones de carbono”.
Por su parte, Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de ventas de aviones comerciales de Airbus, agregó: “Agradecemos a STARLUX Airlines por su continua confianza en Airbus y sus productos. El A350F se integrará perfectamente en la flota de última generación de la aerolínea, que ofrece niveles incomparables de uniformidad técnica y operativa. Este segundo pedido de esta aerolínea en rápido crecimiento es otro respaldo al nuevo A350F como el futuro revolucionario en los mercados de carga pesada”.
Actualmente en desarrollo, el A350F puede transportar una carga útil de hasta 111 toneladas y puede volar hasta 4.700 millas náuticas / 8.700 kilómetros. Propulsado por los últimos motores Rolls-Royce Trent XWB-97, el avión traerá una reducción en el consumo de combustible y las emisiones de carbono de hasta un 40% en comparación con los aviones de la generación anterior con una capacidad de carga útil y alcance similar.
El A350F cuenta con la puerta de carga de cubierta principal más grande de la industria, con una longitud de fuselaje y una capacidad optimizadas en torno a los pallets y contenedores estándar de la industria. Más del 70% de la estructura del avión está fabricada con materiales avanzados, lo que le permite despegar con un peso 46 toneladas más ligero que su modelo de la competencia. El A350F es también el único avión de carga que cumplirá plenamente con las normas de emisiones de CO₂ mejoradas de la OACI, que entrarán en vigor en 2027.
A finales de noviembre de 2024, la Familia A350 de fuselaje ancho de última generación había conseguido 1.345 pedidos de 61 clientes de todo el mundo, incluidos 55 para el nuevo A350F de 10 importantes transportistas de carga.
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