Fuente: Boeing
En un reciente comunicado de prensa, Boeing acaba de anunciar un pedido en firme de un cliente no identificado de dos Boeing Converted Freighters (BCF) 737-800, así como acuerdos para abrir líneas de conversión adicionales en Guangzhou, China, y Singapur para satisfacer la fuerte demanda del mercado.
Basado en el popular 737 Next-Generation, el 737-800BCF ofrece a los operadores tecnología más nueva, menor consumo de combustible y mayor confiabilidad que otros cargueros de fuselaje estándar. Utilizado principalmente para transportar carga exprés en rutas nacionales o de corta distancia, el avión es capaz de transportar hasta 23,9 toneladas (52.800 libras) y volar hasta 2.000 millas náuticas (3.750 kilómetros).
El 737-800BCF ahora tiene 134 pedidos y compromisos.
“El programa de conversión de cargueros es una manera excelente de duplicar la vida útil de un avión y brindar a los operadores una forma económica de reemplazar cargueros menos eficientes”, dijo Ihssane Mounir, vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing. «Al trabajar con nuestros socios para agregar capacidad de conversión de cargueros, esperamos satisfacer la fuerte demanda en este segmento de mercado y ayudar a nuestros clientes a escalar sus operaciones«.
La nueva línea 737-800BCF en Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO) está programada para abrir a principios de 2021, lo que marca la segunda línea de conversión de MRO para el 737-800BCF líder en el mercado. Hasta la fecha, Boeing ha entregado 36 737-800BCF a más de 10 operadores en cuatro continentes.
“La incorporación de la nueva línea de producción demuestra nuestra capacidad para responder rápidamente a las tendencias y requisitos del mercado y es un testimonio de la habilidad y profesionalismo de todo el equipo de GAMECO-Boeing”, dijo Norbert Marx, Gerente General de GAMECO.
Boeing también agregará una segunda línea de conversión para su carguero de fuselaje ancho convertido, el 767-300BCF, en las instalaciones de ST Engineering en Singapur. La segunda línea está programada para abrirse a finales de este año.
“Nuestro sólido grupo de talentos, la flexibilidad operativa y la infraestructura existente nos permiten adaptarnos rápidamente a las necesidades cambiantes del mercado y brindar el apoyo necesario a nuestros socios y clientes”, dijo Lim Serh Ghee, presidente (Aeroespacial) de ST Engineering. «Estamos orgullosos de nuestra asociación con Boeing y, con la apertura de una línea adicional a finales de este año, esperamos seguir ofreciendo conversiones de carga de calidad y oportunas«.
El carguero más eficiente del mundo en su clase, la familia de cargueros Boeing 767 ofrece los costos operativos más bajos por viaje y permite a las aerolíneas desarrollar nuevas oportunidades en los mercados de larga distancia, regionales y alimentadores. El 767-300BCF tiene prácticamente la misma capacidad de carga que el carguero de producción 767-300F con hasta 56,5 toneladas (124,600 libras) de carga útil y volando hasta 3,350 millas náuticas (6,190 kilómetros).
La familia de cargueros Boeing, que incluye cargueros de producción y convertidos, proporciona más del 90 por ciento de la capacidad de cargueros del mundo, ofreciendo una selección incomparable de capacidad con una economía superior en todos los tamaños de cargueros.
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