Foto: Airbus
El Singapur Airshow 2022, que se está llevando a cabo en ese país, está resultando auspicioso para Airbus y su plan de entrar con fuerza en el mercado de los aviones full freighters. La versión carguera del A350 sigue conquistando la preferencia de líneas aéreas muy importantes en ese segmento del negocio, como lo son Etihad Airways y Singapur Airlines, totalizando hasta la fecha 29 aviones para 5 clientes, entre compromisos y pedidos en firme.
En este sentido, durante el evento antes mencionado Etihad Airways ha firmado una carta de intención (LoI) para adquirir siete cargueros A350F, los que se agregarían a su flota existente de cinco A350-1000 de pasajeros. Etihad Airways también seleccionó los servicios de horas de vuelo (FHS) de Airbus para respaldar toda su flota de A350.
Tony Douglas, director ejecutivo del grupo Etihad Aviation Group, dijo: «Nos complace ampliar nuestra relación con Airbus para incluir este notable avión como parte de nuestra flota de carga para el futuro. La incorporación del A350F desempeñará un papel clave para impulsar nuestra estrategia de carga a largo plazo y lograr nuestro objetivo 2035 de reducir las emisiones de CO₂ en un 50%.”
Por su parte, Christian Scherer, director comercial y director internacional de Airbus, manifestó su agradecimiento a Etihad Airways: «Nos complace firmar este acuerdo con nuestro socio de larga data Etihad, poco antes de que esta aerolínea también presente el servicio del A350 de pasajeros. Gracias Etihad por respaldar la naturaleza revolucionaria del nuevo A350F. El único carguero grande de nueva generación del mundo será inigualable en su segmento de mercado en términos de alcance, consumo de combustible y ahorro de CO₂.”
Por el lado de Singapur Airlines (SIA), esta ha cerrado un acuerdo de compra con Airbus por siete aviones de carga A350F, los cuales reemplazarán a sus B747F durante el Q3 del 2025. Este acuerdo fue firmado por el director ejecutivo de la aerolínea, Goh Choong Phong, y el director comercial y director internacional de Airbus, Christian Scherer, y es la materialización del compromiso de la aerolínea con el carguero de nueva generación anunciado por Airbus en diciembre de 2021.
Goh Choon Phong, director ejecutivo de Singapore Airlines, comentó: “Este pedido subraya la importancia del mercado de carga para el Grupo SIA. La introducción del A350F mejorará nuestras capacidades en este sector clave, asegurando que estamos preparados para las oportunidades de crecimiento que surgirán en los próximos años. Estos aviones aumentarán sustancialmente nuestra eficiencia operativa y reducirán nuestro consumo de combustible, lo que contribuirá de manera importante al éxito de nuestros objetivos de descarbonización a largo plazo.«
Christian Scherer, agregó: «Singapore Airlines es el operador más grande del mundo del A350 (58 aviones) y ahora se convertirá en el primero en volar la nueva variante de carga. El A350F se acoplara a la perfección en la flota existente de la aerolínea, al tiempo que redefine la eficiencia operativa de sus operaciones de carga. Con una reducción del 40% en el consumo de combustible y las emisiones, en comparación con la aeronave que reemplazará (B747-400F), el A350F ofrecerá la misma capacidad de carga útil y mayor alcance. Los patrones de consumo han cambiado drásticamente en los últimos tiempos, generando una mayor demanda de transporte rápido de carga por aire. Con el A350F, SIA estará bien posicionada para responder a este enorme potencial de mercado de una manera rentable y sostenible«.
El A350F se basa en la familia de aviones de pasajeros de largo alcance más moderna del mundo, cumpliendo con los estándares mejorados de emisiones de CO₂ de la OACI, que entrarán en vigencia en 2027. Esta aeronave estará propulsada por los motores Rolls-Royce Trent XWB-97, de última tecnología y bajo consumo de combustible.
El A350F ofrecerá una reducción en el consumo de combustible y emisiones de al menos un -20% comparado con su competidor más cercano. Además, tendrá una capacidad de carga de 109 toneladas y un largo rango de operación, lo que le permitirá servir a todos los mercados de carga. Más del 70% de su estructura estará compuesta de materiales avanzados, lo que le otorga un peso de despegue 30 toneladas más liviano.
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