Incremento de 1.76% respecto de las 43 mil 993 toneladas de 2016.
Lo anterior, significó el 35% de la carga total registrada en el primer bimestre del año por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), que ascendió a 128 mil 656 toneladas, como T21 lo informó, dejando el porcentaje restante a las empresas extranjeras en Servicio regular Internacional.
De manera segregada, la aerolínea mexicana con más tráfico de carga fue Aeroméxico con 16 mil 262 toneladas, 4.61% más que las 15 mil 545 toneladas del año pasado.
AeroUnion fue la segunda aerolínea en aportar mayor tráfico de carga aérea en el primer bimestre del año con 10 mil 999 toneladas, una diferencia de 1.69% en comparación con las 10 mil 815 toneladas del mismo periodo del año anterior.
La tercera aerolínea fue Mas Air con ocho mil 780 toneladas, un decremento de 1.53% respecto de las ocho mil 937 toneladas del año anterior; ésta fue seguida por Estafeta con tres mil 597 toneladas, una caída de 16.10% en proporción a las cuatro mil 288 toneladas de 2016.
Por su parte, Interjet, Volaris y Aero Calafia cerraron con los últimos sitios en tráfico de carga por aerolínea. Esto, luego de que la primera reportara dos mil 693 toneladas, lo que le valió un crecimiento a doble dígito, 42.58%, respecto a las mil 889 toneladas del año anterior.
En tanto, Volaris reportó una caída de 4.8% tras acumular dos mil 235 toneladas, ante las dos mil 348 del primer bimestre de 2016, de acuerdo con cifras de la DGAC.
Aero Calafia, por su lado, alcanzó un alza de 47.55% luego de concluir el periodo enero-febrero con 11 toneladas, ante las siete del año pasado.
Fuente: https://t21.com.mx/aereo/2017/04/11/aerolineas-mexicanas-participacion-35-carga-1b
